低压电缆技术标准，为何海缆龙头三季度不及预期?丨见智研究

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低压电缆技术标准

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见智研究先带大家看下究竟是什么原因：根据东方电缆对三季度业务的披露，三季度的陆缆系统营收10.67亿，同比下降4.82%；海缆系统营收4.69亿，同比下降52.86%；海洋工程2.59亿元，同比下降3.05%；而前三季度中主营收入56.64亿，同比下降1.99%，其中陆缆系统30.89亿，同比增长15.96%；海缆系统19.26亿，同比下降23.62%；海洋工程6.39亿，同比增长9.48%

海风发展加速，海缆最受益确定性没有改变今年海风因为抢装潮过去了的原因，市场也并没有风电行业的装机有太大期待，但从截止到目前的装机水平看，仍然还是略低于年初的预期了，除了疫情外、也包括一些地缘问题、以及阳江这边的台风等影响

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导致部分海缆项目交付延后，而且2022年新增海缆订单交期在2023年及之后，所以报告期内海缆系统收入同比减少5.26亿

但东方电缆不一样，海缆这边主要还是大环境的原因，但东方电缆自身的产品结构没有问题

虽然东缆三季度的业绩不好看，但其实市场也并非完全没预料到，只是加上新强联业绩的因素，市场对海缆的情绪反应有些过大

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风电企业三季度业绩多点爆雷，但对长期趋势不悲观从近日公布的风电企业三季报看，首当其冲的是新强联，作为国内主轴的龙一，在2022年Q3经历了上市以来首次业绩下滑，引起市场不小的悲观；紧接着今天东方电缆业绩的下滑，让市场悲观情绪再次发酵

为何海缆龙头三季度不及预期?丨见智研究

而此前新强联的业绩不及预期还和东方电缆不一样，新强联主要是原材料的成本高，且由于公司产品结构方面主轴轴承生产量比较小，对业绩贡献不高，但是主轴轴承是新强联的核心看点，难度最大，同时也是毛利率最高的环节，主轴出货量的减少自然就拉低了新强联的毛利，且由于风机厂对型号要求的改变，导致新产品产量的发货在2023年，业绩会在2023年下半年才开始体现